主频24Mhz 比亚迪推全新车规级MCU芯片

　　日前海外媒体曝光了雷克萨斯全新双门轿跑车型最新消息，新车也可视为品牌旗下LC、RC“整合车型”★■■◆★，并与梅赛德斯-奔驰旗下CLE车型定位较为相似（定位C级轿跑■★、E级轿跑车型之间）。据悉，新车预计最快将于明年下半年首发亮相，并计划将于2026年上市开售，且有望在后期以进口形式导入国内市场销售■■◆■◆。

　　作为汽车电子系统内部运算和处理的核心◆■◆，从雨刷、车窗到座椅，从安全系统到车载娱乐系统，再到车身控制和发动机控制，离不开MCU芯片的运算★■★★。目前，比亚迪半导体拥有工业级通用MCU芯片、工业级三合一MCU芯片◆★■■■、车规级触控MCU芯片、车规级通用MCU芯片以及电池管理MCU芯片等产品阵容。

　　该芯片采用S8051内核★◆■■◆■，主频最高为24MHZ，基于标准8051指令流水线KB EEPROM；通信支持1路IIC、2路UART（其中一路支持Lin2.1协议）、1路SPI■◆◆★、最多达7路PWM◆★■；支持BLDC电机控制，最多达24路12位分辨率ADC，最多可支持26个I/O，并集成高可靠性电容检测按键模块，包括TSSOP28■■★、QFN20两种封装形式。

　　小鹏P7+将于10月10日发布，新车长5.056米，比小鹏P7i长16.8厘米★◆，取消激光雷达，搭载全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案，识别速度提升40%，有效视觉感知信息提升8倍，车辆时空理解能力增强■■◆。从曝光的疑似配置来看，新车将提供长续航以及超长续航版Max，全系单电机■◆■■，预计价格分别为18◆★■◆■.58万元和20.58万元。

　　近日，比亚迪半导体发布了一款全新的车规级芯片★■★★★■，该芯片属于车规级8位通用MCUBS9000AMXX系列■★◆，据悉，客户端应用开发项目已全面启动★◆★◆★■。此次新推出的BS9000AMXX系列芯片外设资源更加丰富。BS9000AMXX系列产品★■◆，可以满足汽车电子中的多种应用场景，例如车内饰灯、氛围灯、门把手、空调触摸面板★◆★◆■、各类传感器应用★■★、BLDC电机控制等。

　　伯爵特别版用上了专属瀚金黑外观件，像前中网、轮圈都熏黑了。车内采用红咖棕配色，前排座椅带30向电动调节、5种按摩模式，二排则为“指挥官座椅◆■■★◆◆”，支持加热、通风■■■★、按摩功能，并拥有5.8英寸触控屏。动力继续用3★★★.5T V6双涡轮增压发动机，配10速自动变速箱。

　　在皮卡市场乘用化如火如荼的当下，判断一台皮卡是否具备乘用特质的一大标准便是其后悬是否配备了多连杆悬架，相比传统钢板弹簧悬架在舒适性方面有着先天优势，可有效规避烂路、土路等恶劣路况下车辆的纵向弹跳。

　　XL 、XLT 和 Lariat车型标配6.8升汽油推杆式V8发动机，可产生405马力和605牛米的扭矩。King Ranch和 Platinum车型则搭载更大的7.3升◆◆■★◆★“Godzilla◆■◆★”V8 发动机◆◆，可产生430马力和660牛米的扭矩■◆，是该领域所有汽油发动机中最大的。